電動化の加速
自動車業界では、脱炭素化政策や投資家・消費者の期待が、今後ゼロエミッション車（BEV・FCV）を含めた電動化を加速すると考えられています。
世界各国では既に電動化に対する取組やガソリン車に対する規制の設置を進めている中、日本では2035年までに、乗用車の新車販売で電動車100%実現を目標として掲げています。
電動化による中小サプライヤーへの影響
上記のような電動化の加速による中小サプライヤーへの影響は、大きく「部品構成の変化」と「部品の要求仕様・サプライチェーンの変化」が挙げられます。また、「部品の要求仕様・サプライチェーンの変化」は、
- 電動化に合わせた部品の高度化
- 部品のモジュール化
- 部品自体のCN化
の3つに分類できると考えられます。影響の内容は様々ではありますが、多くの自動車部品が電動化による影響を受けることが考えられます。
※1 NVH：ノイズ・バイブレーション・ハーシュネスの略
・ノイズ：タイヤや風切り音から発生する雑音や騒音
・バイブレーション：エンジン駆動系や足回りから伝わってくる振動
・ハーシュネス：路面の段差などによって車内に伝わってくる捻れや軋み
※2 CN：カーボンニュートラルの略
電動化に伴う仕様の高度化
電動化に伴い、熱マネジメント、NVHや軽量化などが、より高い水準で求められるようになっています。
